http://guide.autodeclics.com/f98063-peugeot-207-207_16_hdi_16v_110ch_sport_pack_3_portes.html

http://www.321auto.com/Neuf/Fiche_Technique/Fiches_894699

Ya que sur lacentrale que c'est 7
Partout ailleurs c'est 6

Bizarre cette histoire :/


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207RC Milan AC
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...oui c'est 6 ch et 7 en cas de reprogramation hdi après passage au mines pour l'assurance ce qui n'est pas le cas ici donc c'est pas 7 langel y'a erreur je suis bien en 6 ch fixcaux sur ma 110, la 90-92 est à 5 et le 70 à 4   c'est sur ! internet dit bcp de connerie parfois ...   regardes ta carte grise...


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207 1.6 HDI 16v 110 ch FAP - Sport Pack - Gris fer - 3P - Ph1 2007 - 113000 km - 3 CT OK
Options : toit panoramique + pack urbain + supercondamnation/alarme + pack JBL
Rajouts : surtapis + teinte + wip nav + antenne courte + becquet + phare ar ph2
+ bandeau ar peint ph2 + accoudoir + HID-HOD-Leds

je ne comprends pas non plus cette histoire de 7 cv, car même les 308 et les 407 équipé du même moteur et de même puissance sont en 6 cv.
y a un soucis quelque part  


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207 1,6 hdi 90 sport exit. Audi A3 sportback 2.0 tdi 140cv ambiente 05/2009 exit
Audi A3 sportback 2.0 tdi 150cv 04/2013 ambiente gris mousson métal. options : bi xenon, jantes 17", sono B&O 705w, park assist, régulateur adaptatif, barre de toit chromé, gps, semi cuir, bluetooth etc ...

Vous êtes au courant que c'est une essence? ^^

Ah c'est peut etre pour ça
Mdrrrrrrr au temps pour moi dsl

J'me disais aussi que son prix était bien bas ^^


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C'est encore le moteur essence de 206 qu'il y a dedans ^^

ah ok    autant pour moi j'ai mal compris aussi !!! désolé !

bon...alors 7 ch !


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LAngel67 a écrit:

C'est encore le moteur essence de 206 qu'il y a dedans ^^

Srx?
Les vieux atmo?

Meme pas les VTi?


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Au début, les 207 étaient équiper du 1.6 110 essence et seulement en 2007 normalement le vti à remplacer le 1.6.

Ahhh d'accord ^^


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207Whatelse a écrit:

ah ok    autant pour moi j'ai mal compris aussi !!! désolé !

bon...alors 7 ch !

je suis tombé dans le panneau aussi, désolé Angel  


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Le 110ch en question était bien monté dans les premières 207 comme sur les 206, c'est une version légèrement dégonflée du 120ch qui était monté au départ dans les 106 S16 et autre Saxo VTS  


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208 1.2 PureTech 110 Allure 5 portes blanc banquise, alias ECLIPSE, livrée le 17/07/15
options : roue de secours 16', lecteur CD, accoudoir central AV, caméra de recul
accessoires : baguettes latérales de protection, écrous antivol

Mise à jour du premier post.
Déjà plus d'appel et de mail mais soit ils veulent savoir la consommation soit ils veulent baisser le prix.
Perso pour la conso, toujours pareil. Sa dépend de notre conduite, de la route que l'on fait, des températures extérieur.

Sur du 90km/h plat avec régulateur -> 5.3L/100km
Sur du 105km/h plat avec régulateur -> 6.2L/100km
Sur du 130km/h plat avec régulateur -> 8.9L/100km

Et oui la boite de vitesse manque de 6ème vitesse ^^

Actuellement je tourne à 7.8L/100km avec 30km/jour (20km agglomération avec priorité à droite et zone 30 ^^/ 10km départemental sinueuse) Et une température assez basse encore. En été je tournais à 7.3L/100km pour le même trajet.

Et pour le prix, je ne descend pas en dessous sinon je peux tout aussi bien la ramener dans un garage pour qu'il me la rachète.

toujours un classique ces négos de c...pour 5000 y'a largement bien pire que ta 207    surtout niveau conso

si ils veulent une boite 6 le prix sera plus de 10000e ou est l'économie si ils ne roulent pas bcp  

on peut avoir une 6è et bourrer comme un malade ça veut rien dire   ce sont des seuils psychologique et en boite 5 on peut moins consommer en mode écolo voilà les chiffres sont là...tout dépend de la conduite...ils ont qu'à prendre une essence tu leurs répond ils rigoleront moins et le diesel bizarement leur feront plus réffléchir sur la conso déjà bien basse...


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Pareil pour moi, la 6ème sur une essence atmosphérique qui fait surtout de la ville, son intérêt se rapproche souvent du zéro absolu. Lorsque la 207 et la Mini partageaient leurs moteurs, les Mini étaient les seules à avoir droit à la boîte 6 "made by BMW" mais, en pratique, la 5e de cette boîte avait sensiblement la démultiplication de celle des 207 équivalentes et la 6ème ne servait que dans les situations les plus favorables (autoroute plate). Bref, elle ne servait qu'à faire baisser (très artificiellement) la consommation normalisée.

Sur le papier, le 1.6 VTI était annoncé sensiblement plus sobre que le "vieux" 110ch mais en pratique, je pense que cet écart est beaucoup plus réduit. Et sachant que le VTI a un pont légèrement allongé et des démultiplications différentes, il est difficile de faire une comparaison directe.

En tous cas, 4500€ ça me paraît vraiment un prix plancher pour ta voiture. Je sais que les temps sont durs pour tout le monde mais là, c'est vraiment jouer les marchands de tapis que de vouloir encore moins ! Et ce que beaucoup oublient, c'est que le surcoût de carburant d'une essence face à un diesel de puissance équivalente reste largement sous les 1000€/an pour le kilométrage du français moyen (entre 12000 et 13000 km/an). De quoi réfléchir sur le surcoût d'achat et d'entretien d'un diesel...


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