encore des esclandres de mon ex 207  
cette fois ci c est la tôle qui se trouve au dessus et derrière le moteur, celle ci s est cassée, et est venu endommager une pièce du chauffage se trouvant derrière le moteur, bref prix de la pièce 248 € + la tôle complète à changer.

mon A3 a eu droit finalement au changement de son hp avd car celle ci a refait des siennes.

la semaine prochaine, elle aura droit aux changements des roulements avant (g et d) ainsi qu aux semelles d amortisseurs, car elle fait du bruit quand je braque les roues avant.


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207 1,6 hdi 90 sport exit. Audi A3 sportback 2.0 tdi 140cv ambiente 05/2009 exit
Audi A3 sportback 2.0 tdi 150cv 04/2013 ambiente gris mousson métal. options : bi xenon, jantes 17", sono B&O 705w, park assist, régulateur adaptatif, barre de toit chromé, gps, semi cuir, bluetooth etc ...

Ca vaudrait presque le coup que tu laisses sur le net le numéro de série de ta 207 "maudite" pour éviter un mauvais investissement d'occasion à quelqu'un d'autre

En tous cas, tu dois être content tous les jours d'avoir "conjuré la malédiction" en récupérant une A3... qui marche  


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208 1.2 PureTech 110 Allure 5 portes blanc banquise, alias ECLIPSE, livrée le 17/07/15
options : roue de secours 16', lecteur CD, accoudoir central AV, caméra de recul
accessoires : baguettes latérales de protection, écrous antivol

ohhh tu ne peux pas savoir à quel point  


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quand tu penses que même la personne à qui je l ai vendu, qui est pourtant mécano d origine, n a plus confiance de rouler avec    c est grave quand même !
pour lui, ou ce véhicule est le maillon faible de la gamme (vu la poisse qu elle apporte) ou elle a été matraquée pendant 100.000 km  


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Effectivement...  


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◤ 207’ Sport Pack (3P) 90chv Bleue Neysha‼ RIP ➢ Ford Fiesta S 120chv Blanc Glacier
◤ 205’ GTi F2000/13 'vendue' ➢ یaxo VTS N2

Son surnom à ton ex-207, ce ne serait pas "Christine", par hasard ?  


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Pourquoi pas Chantal?  


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heureux pour toi 2cent7 et surtout une belle épine du pieds enlevé    vive ton A3    bon courage pour tes futurs travaux dessus  

heureusement que tu ne l'as pas gardé    sinon bonjour les galères en continues déjà que c'était rose tout le temps à la base qd tu l'avais...tu voilà libre  


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207 1.6 HDI 16v 110 ch FAP - Sport Pack - Gris fer - 3P - Ph1 2007 - 113000 km - 3 CT OK
Options : toit panoramique + pack urbain + supercondamnation/alarme + pack JBL
Rajouts : surtapis + teinte + wip nav + antenne courte + becquet + phare ar ph2
+ bandeau ar peint ph2 + accoudoir + HID-HOD-Leds

orell207 a écrit:

Pourquoi pas Chantal?  

J'en connais un qui n'a pas lu Stephen King  


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Ah non! Mon dernier livre c'était Ratus et ses copains, y'a environ 18ans!  




non, blague! ^^


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euh, à la réflexion ma 207 était gentille par rapport à Christine, elle n a pas essayé de me tuer elle au moins  
par contre, elle a tenter de vider mon compte en banque et elle était pas loin de réussir son coup  
Peugeot devrait la décoré vu ce qu elle a réussi à faire rentrer dans les caisses de son constructeur grâce à ses nombreuses réparations  


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bon ben, je viens d aller chercher les pièces de mon A3, deux roulements avant et les deux semelles d amortisseurs avant total : 287 euros.
et je n ai pas à me plaindre du tarif, grâce à l aide d un pote, j ai eu droit à 45 % de remises.
le montage sera pour jeudi prochain.

à titre d indication, sur mon A3, on ne peut pas changer uniquement le roulement, c est tout le moyeux.
je vous dit pas le poids des pièces  


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Effectivement, pour ce genre de pièce, c'est vraiment un prix d'ami  
Le changement roulement + moyeu ne me surprend pas trop, il y a encore du "monobloc" là-dedans mais d'un strict point de vue mécanique, c'est plus satisfaisant de changer le tout plutôt que de remettre un roulement neuf sur un moyeu fatigué.


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tu trouves pas ça un peu juste quand même, une longévité de 130.000 km  


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Les histoires de roulement, c'est un peu de la roulette (je travaille un peu pour eux à mon labo) : soit le roulement est impeccable, avec des jeux et des défauts géométriques minimes et bien répartis et il peut tenir la durée de vie de la voiture, soit tu peux tomber sur un très mauvais numéro (ou embarquer un corps étranger dans le mécanisme, ce qui peut le fusiller en quelques milliers de km). Donc, je ne sais pas trop quoi dire dans ton cas.

Les roulement avant sont les plus sollicités sur une traction comme ton A3 car ils encaissent généralement des efforts latéraux plus important en virage, 60 à 65% du poids d'une traction étant porté par les roues avant.


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